最火湛江港重点发展集装箱业务
湛江港重点发展集装箱业务
两个5万吨集装箱码头预计2008年竣工投产
“湛江的地理位置及发展势头,坚定了我们的信心。今后包括广西、云南、贵州的货物出口将以湛江港为中心。”日前,在湛江港、国际班轮公司与外经贸企业合作座谈会上,美国总统轮船私人有限公司广州公司总经理刘兆棠如是说。据悉,随着20万吨级铁矿石码头正式投入运行,标志着湛江港作为华南地区进口铁矿石主要集散地已形成。
航运公司看好湛江市场
据了解,目前进入湛江市场的国际班轮公司有丹麦马士基、铁行渣华、法4.软而韧:断裂伸长率大国达飞、美国总统轮船、以星轮船、正利航业、中海集运、广州中远等。其中,全球航运排名第一的(丹麦)马士基海陆公司2003年就在湛江设立代表处,其他国际航运巨头也2.4润滑油分析法在短时间内抢滩登陆湛江。据悉,全球航运排名第三的长荣海运(台湾)也表示出对湛江市场的极大兴趣和开发湛江市场的意向。以星综合航运(中国)有限公司深圳分公司销理论上售代表张华告诉:“我们刚进入湛江,主要看中湛江的干货、冻货市场,特别是湛江的冻货很有特色,而且湛江的腹地广,我们愿意培育这个市场。”业内人士分析认为,国际班轮公司纷纷落子湛江主要是看到了湛江的发展潜力,以及湛江港的30万吨级油码头、20万吨级矿石码头相继建成,30万吨级航道正在疏浚中,规划建设的大型集装箱码头年底即将开工,基础设施的日益完善也赢得了国际航班公司的青睐。
通过能力拓展到80万TEU
湛江港集团有限公司总裁张翼透露,湛江港今后3年的投资发展重点在集装箱业务,适用于UL859摇摆角度实验速度25次/分(可设定)、默许速度:20次/分宝满集装箱码头有望于今年工博会期间动工。此举表明,湛江港正进一步优化港口运输格局,向真正的现代化港口迈进。集装箱运输的发展是港口现代化的重要标志。湛江港虽然是传统的散货、大宗货物港口,但近年来,集装箱运输也取得较快发展。去年,该港集装箱量达到了15万TEU(1TEU为1标准箱),同比增长34%。目前,该港集装箱码头通过能力不足成为集装箱业务发展的“瓶颈”。湛江港现有1.5万吨级集装箱泊位2个,年设计通过能力10万TEU;泊位、堆场、仓库、设备等都难以适应形势发展。据预测,未来几年湛江港集装箱吞吐量还将以每年25%~30%的速度增长,2008年集装箱吞吐量预计达36.8万TEU,解决湛江港集装箱码头通过能力已迫在眉睫。湛江港计划今年底动工建设宝满集装箱码头一期起步工程,建设规模为两个5万吨集装箱码头,年设计通过能力80万TEU,预计2008年竣工投产。同时,在2005年至2008年过渡期间,该港将对现有集装箱码头场地和设施进行改造扩容,逐步将集装箱码头通过能力拓展到35万TEU左右,以适应业务扩展需要。
信息来源:金羊
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