经销商暂停加价提车避风头种植

经销商暂停加价提车避风头

业内人士认为，加价售车有市场供求方面的原因，也有人为炒作的因素。图为记者去年4月份在一家4Ｓ店内拍摄的画面。

途观加3万元提车，奥迪Ｑ5加5万提车 本报与央视联合发出 3 15 内幕人士征集令后，深圳车市 加价提车 现象成为消费者网上热议和投诉的焦点。但记者昨日对深圳汽车市场调查发现，为了避免在 3 15 被曝光，多数实施加价提车的深圳经销商改变策略，暂停加价。

报 料

加价5万元才有现车

一直以来，深圳车市都存在两种现象：一方面，随着新车的日益增多，多数经销商对老车型大幅降价促销，以促进销售；另一方面，部分紧俏车型则需要加价提车，否则，消费者要等上半年或一年，才能拿到车。去年上市的国产奥迪Ｑ5，就是一个典型的例子。该车上市一年来，一直受到消费者追捧，不仅车价没降一分钱，而且消费者在订车后，往往要等上半年到一年，才能拿车。要想马上提车，必须加价5万元才行。

家住南山区的孙先生告诉记者，不久前，他在位于南山区月亮湾的一家奥迪专卖店订了一部奥迪Ｑ5，并交了5万元订金，但是经销商就是不给提车。销售人员说，现在订车起码要等半年以后才能拿到，如果要马上提车，必须额外再加5万元，且不给发票。

有着这种经历的不止孙先生一人。家住福田的刘先生告诉记者，今年1月，他买的一辆途观车，就是在额外购买经销商近8000元的汽车精品后，才拿到现车。而他的一位朋友购买大切诺基吉普车时，在车价外另加了5万元，才及时拿到现车。

暗 访

经销商纷纷暂停加价

昨日，记者对我市汽车市场进行暗访时发现，虽然此前加价提车的现象在一些俏销车型中普遍存在着，但随着 3 15 来临，经销商们也打起 游击 ，暂停加价。

昨天上午，记者来到位于罗湖区的一家奥迪4Ｓ店。昨天是星期一，一般情况下，汽车市场周一相对淡一些。但在这家奥迪4Ｓ店，记者看到的却是非常热闹的景象，由于前来看车和买车的人太多，展厅里所有的座位都已被人占领，没办法，销售小姐只好将记者领到一台进口奥迪Ｑ5车里，边介绍情况，边让记者实地体验车的性能。

这里在搞活动吗？ 看到人气如此旺，记者有些好奇。 没有搞活动，我们这里每天都这样，人气旺得很。 这位销售小姐笑着回答。

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