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青岛提交自贸区申请争海上丝绸之路枢纽

发布时间:2020-03-04 06:55:07 阅读: 来源:灵芝厂家

原标题:青岛提交自贸区申请 争海上丝绸之路枢纽

青岛市委书记李群介绍,国家发改委正牵头研究制定21世纪海上丝绸之路的建设。省政府正和中央部门沟通推动青岛成为当中枢纽。

山东地方“两会”上,青岛抢先发力。

21世纪经济报道记者获悉,青岛目前已经向国务院提交了自贸区申请。山东省长郭树清在山东省政府工作报告中也提到,支持青岛申办自贸区。

不惟自贸区,青岛还争取在21世纪海上丝绸之路建设中分一杯羹。青岛市委书记李群在“两会”期间表示,国家发改委正牵头研究制定21世纪海上丝绸之路的建设,青岛要争取成为海上丝绸之路的枢纽。

“上海自贸区批复后,青岛一直在积极行动。目前已经向国务院提交了自贸区申请,正在做规划方案的进一步完善和补充”,“黄河三角洲高效生态经济区将设外向型文化产业试验区,争取能享受上海自贸区政策。”日前结束的山东省两会上,山东省政协十一届二次会议举行了“统筹蓝黄两区一圈一带区域协调发展”专题记者会,省政协常委、青岛市副市长栾新和东营市科协主席张义泉答记者问时表示。

两区,指山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲假体隆胸价格高效生态经济区,一圈,指济南省会城市群经济圈,一带指山东西部经济隆起带。

山东省政协委员、济南市规划局局长贾玉良告诉与会记者,省会城市群经济圈城际铁路规划已经获得国家发改委正式批复,今年要全部启动建设。

海上丝绸之路枢纽

山东省两会上,山东省省长郭树清在山东省政府工作报告中提到,支持青岛申办自由贸易港区,积极参与21世纪海上丝绸之路建设等。报告还指出,将支持增开国际客货运航线,发展多式联运。加快电子口岸建设,加快海关特殊监管区域整合优化,打造中小微企业国际贸易服务平台等。

21世纪经济报道记者获悉,目前山东已提交了青岛自由贸易港区建设的申请,青岛市正在完善自贸区的规划方案。青岛自贸区总体规划面积26.9平方公里,该面积与上海自贸区仅相差1.68平方公里,拟定以前湾保税港区为贸易便利化改革试点区域,并争取自贸区相关政策。

山东省省委常委、青岛市委书记李群在两会上说,如今国家发改委正牵头研究制定21世纪海上丝绸之路的建设。他建议可在青岛建设东亚海洋合作平台,争取把青岛建设成21世纪海上丝绸之路的重要枢纽。李群透露,省武汉整形美容医院政府围绕这项工作已经开始和中央相关部门展开沟通。

青岛市长张新起表示,“如果得到批复,我们将按照国际规则规范建设,开放投资与贸易,实行负面清单制度,搭建开放公平的企业生存正常环境。”

在政协发布会上,省政协常委、青岛市副市长栾新介绍,中日韩自贸区的申办工作也正在积极进行中,“青岛到韩国、日本的飞机航程只有1个小时,目前韩国在青岛常住人口有10万;我们具备开办中日韩自贸区的经济基础。”

栾新说,从我们和日本、韩国已有的合作经验来看,青岛会引入高新技术而非简单的加工。目前青岛已有一家韩国的电子产品加工厂,以后会避免劳动密集型项目和工厂扩大,希望把高端技术引进来。另外,也希望通过学习韩国先进管理经验,发展好第三产业。

据了解,青岛2013年的GDP接近8000亿,地方财政收入达到了788亿。栾新介绍:“青岛还有出口加工区、保税法这样一系列的跟自由贸易区相似的、有些政策能重叠上的先行先试区。这方面我们还是很有经验的。对于申办自由贸易区还是很有信心。”

山东省人大代表、青岛港集团常务副总裁成新农对记者表示,申办青岛自贸区,仅对港口来说就意味着一次全面升级。以前港口多是以物流为中心谋发展,但在自贸区环境下,港口经营将会变为贸易与物流一体化的发展。按照规划,今后青岛港集团的目标是建成物流、信息流、商流、资金流合一,具有区域资源配置能力的第四代世界物流强港。

此外,山东省政协常委、东营市科协主席张义泉向与会记者表示,黄三角高效生态经济区欲设外向型文化产业试验区,争取国家政策支持,希望能享受上海自贸区待遇。

城市群区域互联推进

为实现黄三角高效生态经济区继续快速发展,张义泉表示,经济区6市19县已加大统筹协调力度,制定各自相应的发展战略,防止项目重复形成不良竞争;优势产业合作,打造高端拳头产品。

他建议建设青岛、东营、天津高铁,使蓝黄两区和天津经济开发区连接起来,以便充分利用天津的生产力和人力要素。建议推进沿海高等级公路建设,最好都建成高速公路。

交通的推进也被山东省政协委员、济南市规划局局长贾玉良提及。他认为,省会城市群经济圈具备区域发展的良好基础。在地理位置上,按垂直距离测算,以济南为中心,“最近的到泰安60公里,到莱芜70公里,最远的在110公里至120公里。”贾玉良说,现在已经进入了高铁时代,省会城市群经济圈城际铁路规划已经获得国家发改委正式批复,“今年要全部启动建设”。

贾玉良说,按照城际铁路测算速度,济南到达周边六市“不会超过1个小时,是一个城市生活圈”。

7个城市纳入一小时生活圈、社会保障关系互联互认、推动居民日常生活“一卡通”……这是山东济南省会城市群经济圈7市的未来规划面貌。

与会专家认为,在省会城市群经济圈发展方面,规划、基础设施等工作可以通过省级层面的制度和资金投入实现融合发展,难的是人才、技术以及产业等的融合,这些既需要通过市场的无形力量来配置,也应通过政府的政策引导。

在发布会上,记者还了解到,山东省将设300亿元“一圈一带”投资基金。山东今年拟安排“两区一圈一带”建设专项资金58亿元,其中“一圈一带”建设专项资金有20亿元。同时,大力发展蓝黄“两区”海洋生物、石油装备等十个产业集群,加快建设海洋和高效生态特色产业园,提高“四区三园”和四大临港产业区集聚和承载能力。

德州争入首都经济圈

在本次两会上,山东不同的城市规划了各自发展重点。

日照市委书记杨军称,日照正在积极探索集中城镇化、就地城镇化和单元城镇化“三化融合”发展之路。

2012年日照的城镇化率为49.84%,去年增加至51.34%。杨军介绍,目前正按照“十二五”规划目标积极推进新型城镇化进程,集中进行中心商务区建设、 城中村改造,同时出台了新政策,“以户籍政策为例,降低了农民进入城市的门槛,去年城镇户籍人口增加2万多人,并推进公共服务‘三年行动计划’”。

杨军表示,城镇化并不是说和农村没有关系了,农村社区的建设也是城镇化的重要组成部分,农村的任务更重,日照正在积极推进城乡环卫一体化,并着力搞好社区配套建设和服务,“不仅如此,去年日照还在全省率先实施了被征地农民参加城镇职工养老保险,对失地、失海农民保障进行了全覆盖”。

滨州市长崔洪刚则介绍在滨州推进“渤海粮仓”工程,包括开展农业兴农,推进黄河三角洲(滨州)国家农业科技园区建设,重点抓好高科技项目引进,加速建设“中以科技合作示范园”、中科院地理所滨州试验站等重点项目等等。

下一步,滨州将大力扶持农业龙头企业,“特别是扶持从田间到超市、从乡村到国际市场的龙头企业发展壮大,力争市级以上农业龙头企业发展到350家。”崔说。

德州市长杨宜新则介绍,德州正在实施“一圈一带”发展战略,争取纳入首都经济圈规划。具体而言,正争取S101改线和德商、京台、京沪高速连接线项目列入省级规划,形成市与县1小时交通圈;打通京台、京沪高速连接线,由德州经临邑至商河,衔接起两大高速公路。

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